La importancia del grupaje en el transporte

En el sector del transporte, aunque no lo parezca, también hay grandes avances. Uno son de tipo tecnológico y otros tienen más que ver con la estrategia para vender los servicios. Una de esas estrategias que ha conseguido beneficios a transportistas, empresas y sus clientes, es el grupaje. Comentamos su significado y los beneficios para todas las partes.

Qué es el grupaje

Qué es el grupajeTambién llamado “carga fraccionada” el grupaje es una forma de transportar mercancías donde se llenan los vehículos con cargas de distintas empresas, de tal forma que el camión nunca vaya vacío. Esto implica también que el servicio esté orientado a cargas no muy grandes.

Además, el grupaje se caracteriza por aprovechar los viajes. Es decir, se carga todo el camión a la ida y a la vuelta.

Una tercera característica de la “carga fraccionada” es que es un transporte de “puertas a puertas”. Al llevar cargas de distintas empresas, los destinos donde entregar pueden ser múltiples tanto en la ida como en la vuelta.

Beneficios para todas las partes

Se adivina, que gracias a las características anteriores, hay una serie de ventajas que desglosamos según los actores que intervienen en el servicio.

Para transportistas

Los profesionales pueden añadir a sus servicios el grupaje para no perder beneficios en ningún tránsito. Es decir, si no se consigue llenar el camión con un solo cliente y la vuelta es de vacío, la carga fraccionada es ideal para sacar el máximo rendimiento económico a cada traslado.

Para empresas que contratan los transportes

Si no se va a enviar una carga de gran tamaño, el coste de contratar a un solo camión para ello puede ser muy caro en comparación con el beneficio que se obtiene por la venta de esa mercancía.

Con el grupaje, la empresa transportista va a ofrecer un servicio mucho más económico y no va a cargar en el precio (gasolina, peajes y suelo del conductor) la vuelta de vacío del transporte, ya que seguirá obteniendo márgenes de beneficio. Cobrará sólo por el volumen que ocupa la mercancía en el camión.

Esto puede reducir para la empresa-cliente el coste del servicio 5 o 10 veces con respecto al precio de un transporte al uso.

Para clientes

Si los transportistas reducen el precio del transporte, las empresas-clientes también pueden hacer lo propio con el precio del producto que venden a sus clientes. Un ejemplo:

Si un usuario en Sevilla adquiere a través de una tienda online un piano que se envía desde Barcelona, gracias al grupaje el coste de la compra se reduce ya que la empresa proveedora del piano tendrá unos gastos de transporte menores que puede derivar a los márgenes de beneficios y así competir mejor en el sector.

Para el medio ambiente

La última de las ventajas tiene que ver con la emisión de gases efecto invernadero a la atmósfera. Dado que el grupaje permite aprovechar mejor los viajes y conseguir no volver de vacio al punto origen del transporte, a lo largo de un año, la empresa de transportes puede reducir en un alto porcentaje el número de viajes, sin que por ello deje de perder dinero.

Esa reducción de viajes reduce también el consumo de combustible de origen fósil y, por lo tanto, la cantidad de partículas de CO2 y otros gases emitidos a la atmósfera. A mayor número de empresas utilizando el grupaje, mayor beneficio para el medioambiente.

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